Reken af met uw account
Afrekenen als een nieuwe klant
Het aanmaken van een account heeft vele voordelen:
Ga je tourskiën of splitboarden? Dan is de lawine airbag naast een lawinepieper, schep en sonde een van de belangrijkste items die je mee moet nemen in de backcountry. Met een lawine airbag vergroot je de overlevingskans wanneer je in een lawine terechtkomt. Op onze website vind je tientallen lawinerugzakken dus welke moet je nu kiezen?
Eigenlijk maak je nooit een verkeerde keuze, want alle lawine airbags die wij verkopen voldoen aan de juiste veiligheidsnormen (EN16716). Alle lawinerugzakken werken in principe op basis van hetzelfde concept. Razendsnel blazen ze een ‘ballon’ op die jouw volume vergroot, waardoor je een grotere kans hebt bovenop de lawine te eindigen. Dit is gebaseerd op het Brazil Nut effect: grotere objecten zullen omhoog gedrukt worden als ze omgeven zijn door kleinere objecten. De kleine objecten zijn de sneeuwvlokken. Het grote object is natuurlijk het slachtoffer. Hoe groter het object, hoe sterker het effect, en hoe meer en sneller je dus naar boven wordt gedrukt.
Als de werking van alle lawine airbags hetzelfde is, waar moet je dan op letten bij je keuze?
Als je een lawine airbag gaat kopen is het belangrijk om te bedenken welke eigenschappen je belangrijk vindt. Kies je voor een elektrisch of mechanisch airbagsysteem? Welke maat lawinerugzak heb je nodig? En hoe belangrijk is voor jou het gewicht van de airbag?
De lawine airbags voor ski en snowboard zijn op te splitsen in mechanische systemen met een gascilinder en elektrische systemen.
De mechanische systemen zijn eenvoudig in hun werking en zeer betrouwbaar. In de tas zit een gasgevulde cilinder (ook wel cartridge genoemd) die met een ruk aan een hendel de airbag razendsnel opblaast. Wel zorgt het cilindersysteem ervoor dat het lastiger is om de airbag mee te nemen in het vliegtuig. Verder moet je de cilinder vervangen na het trekken van de airbag.
Voordelen
Nadelen
Bekijk alle mechanische lawine airbags
Sinds 2015 zijn er ook elektrische airbagsystemen op de markt. De airbag wordt opgeblazen door een elektrisch motortje nadat je de hendel hebt getrokken. Er zijn twee belangrijke voordelen aan een elektrische airbag: je neemt ze makkelijker mee in het vliegtuig en je kunt het opblazen testen zonder dat je naar de winkel moet om je gascilinder te wisselen.
De elektrische airbag systemen zijn verder op te delen in systemen met accu en supercondensator.
Accusystemen zoals de Black Diamond en Pieps Jetforce hebben een accu die de opblaasmotor van energie voorziet. De accu gaat meerdere weken mee en je kunt de lading drie tot zes keer activeren voordat je weer moet opladen. Als je met een opgeladen accu vertrekt hoef je je hier dus geen zorgen over te maken. Net als alle andere lawine airbag systemen voldoen de airbags op accu aan de Europese Norm (EN 16716), waarmee ze dus ook uitvoerig zijn getest in natte en koude omstandigheden.
Zoals bij elke accu geldt wel dat deze in de loop van de tijd achteruit gaat en zorg nodig heeft. Leg de tas bijvoorbeeld niet een jaar lang weg met een lege accu. Voor meer informatie over hoe je het beste met de accu om kunt gaan, verwijzen wij je graag naar de handleiding van de betreffende lawine airbag. Dit verschilt namelijk per systeem.
Voordelen
Nadelen
Naast elektrische lawine airbag systemen op accu, zijn er ook airbags die werken op supercondensatoren. Het systeem benadert de eenvoud van een gascilindersysteem met de voordelen van een accusysteem zonder de nadelen. Zo heb je geen chemische slijtage, waardoor een supercondensator een langere levensduur heeft dan een accu.
Verder heeft de condensator voldoende lading om de airbag één keer te trekken, op te laden met een USB-telefoon oplader of penlite batterij, waarna deze binnen 20 tot 40 minuten weer ready-to-go is.
Voordelen
Nadelen
Een belangrijke afweging die je moet maken is wat voor volume je nodig hebt. Het gaat dan om de inhoud van de tas en niet de inhoud van de airbag ballon. Hier zit een persoonlijke voorkeur aan, maar als stelregel kun je onderstaande verdeling gebruiken.
15-20L
Blijf je in het skigebied en neem je alleen noodzakelijke spullen mee, dan heb je genoeg aan een kleine tas tussen de 15 en 20 liter. Zo heb je voldoende ruimte voor een schep en sonde, een vestje en wat eten. Het kleine volume zie je veel bij freeriders. Denk aan mensen die met de lift, helikopter of sneeuwscooter omhoog gaan.
25-30L
De meest gangbare maten zitten tussen de 25 en 30 liter. Ideaal voor een dagje tourskiën waarbij je ook wat meer ruimte hebt voor bijvoorbeeld stijgvellen, crampons en een extra midlayer. Maar ook freeriders kiezen voor deze maat wanneer ze net even wat extra spullen mee willen.
30-40L
Maak je meerdaagse huttentochten en neem je extra spullen mee, ga dan voor een tas tussen de 30 en 40 liter.

Het gewicht van je airbag bestaat niet alleen uit het systeem, maar ook het type tas. Staar je dus niet te veel blind op het systeemgewicht maar kijk ook naar de tas zelf. Zo is het Mammut RAS systeem lichter dan het Ortovox Avabag systeem maar de tassen van Ortovox zijn vaak iets lichter dan die van Mammut waardoor Ortovox onderaan de streep toch iets lichter kan uitkomen.
Van sommige type tassen is een Light of Ultra Light variant beschikbaar. Hou er rekening mee dat de gewichtsbesparing van een lawinerugzak meestal ontstaat door het weglaten van features en het gebruik van lichtere materialen. Lichtere materialen zijn vaak wel kwetsbaarder of minder slijtvast dan robuuste materialen die anders gebruikt worden.
Naast bovengenoemde eigenschappen zijn er ook nog een aantal andere punten waar je op kan letten:
Zoals eerder aangegeven kun je geen foute keuze maken in het type lawine airbag systeem. Alle systemen zijn uitvoerig getest, voldoen aan de veiligheidsnormen en werken op basis van hetzelfde concept. Natuurlijk zijn er wel verschillen tussen de lawinerugzakken die belangrijk zijn voor jouw keuze. Wil je meer informatie per lawine airbag systeem? Lees ook ons artikel: Lawine airbag systemen - Welke moet je kiezen?
Heb je een lawine airbag gekocht? Dan is het belangrijk om vertrouwd te raken met de tas en het systeem. Oefen het trekken van de airbag zodat je weet hoe de trigger werkt. Mocht je in de situatie terecht komen dat je de lawine airbag nodig hebt, dan moet je weten wat je moet doen. En vergeet niet de handleiding goed te lezen.
Heb je een airbag systeem met een elektrische accu? Dan vind je in de handleiding ook meer informatie hoe je met de accu moet opgaan, zodat je er lang plezier mee hebt. Zo kan het bijvoorbeeld nodig zijn om je accu tussentijds op te laden, wanneer je deze voor lange tijd opbergt. Maar er zijn ook elektrische tassen met een deep storage mode. Kortom: lees hoe je het beste om kan gaan met jouw accu.
Ga je op pad met je lawine airbag? Inspecteer de lawinerugzak altijd voor gebruik en test het systeem door de airbag minimaal één keer per jaar te trekken. Bij een elektrische airbag is dit heel eenvoudig. Houd er bij een cilinder airbag rekening mee dat je de lege cilinder moet vervangen door een nieuwe.
Naast een lawine airbag heb je uiteraard ook een lawineschep, lawinesonde en lawinepieper nodig. Elke airbag heeft opbergmogelijkheden voor een schep en sonde. Naast deze drie essentiële zaken adviseren wij ook dat minstens één persoon in je groep een goed uitgeruste EHBO-kit meeneemt.
Zoals al aangegeven zijn er specifieke regels voor het vliegen met lawine airbags. Ben je van plan te vliegen met je airbag, laat dit dan zeker meewegen in je keuze. Wil je meer weten over vliegen met je airbag? Lees dan ons artikel: vliegen met een airbag.
Let op: Een lawine-airbag maakt een lawinepieper, schep, en sonde niet overbodig! Deze items behoren tot de standaarduitrusting van iedere skiër en snowboarder buiten de pistes. Kijk hier voor complete sets met lawineschep, -sonde en -pieper.