Voor optimale bescherming van je skischoenen bevelen wij aan om onderstaand product ook te
bestellen.
Weet je zeker dat je dit niet mee wilt bestellen?
Dit product is tijdelijk niet beschikbaar. Laat je e-mailadres achter en we laten je weten wanneer het product weer op voorraad is. Wij gebruiken je e-mailadres alleen om je eenmalig een voorraad notificatie te sturen.
De Scott SEA 108 is een freeride en backcountry ski ontworpen voor gevorderde skiërs. Ondanks zijn 108mm breedte onder de voet, is de ski speels in kantenovergangen. De houten kern, versterkt met Titanal, maakt hem robuust en stabiel. Deze combinatie is vooral gemaakt voor en gericht op freeride skiërs aan die ook graag cruisen op de piste.
In detail
Rocker Camber Rocker De ski is makkelijk te draaien door zowel een omhoogstaande tip als tail. Door de camber onder de voet biedt het midden van de ski grip op hardere sneeuwsoorten. Ski’s met dit profiel worden graag vanuit een wat centralere houding geskied.
Woodcore De kern bestaat uit specifiek geselecteerde houtsoorten die in verschillende samenstellingen tot een solide kern worden gelamineerd. Hierdoor hebben de ontwerpers controle over alle eigenschappen van de ski.
Glass Fiber Zorgt voor een precieze flex en bied extra torsiestijfheid en stabiliteit.
Titanal Titanal is een hoogwaardige aluminiumlegering die de ski meer sterkte, torsiestijfheid en stabiliteit geeft. Door de constructie te versterken, verbetert het de grip op de kanten en de krachtoverdracht tijdens het skiën. Daarnaast vermindert Titanal trillingen bij hogere snelheden, wat resulteert in een soepelere, nauwkeurigere en beter gecontroleerde ski-ervaring, vooral op harde sneeuw en tijdens krachtige bochten.
3D Rocker Scott Spin Tech is een 3D rocker in tip en tail. Dit ontwerp maakt eenvoudig draaien en soepele kantenwissels mogelijk en geeft de ski een speels en veelzijdig karakter in uiteenlopend terrein.
Sidewall Constructie Een duurzame PU-zijwand sluit de gelaagde skiopbouw af en beschermt deze tegen invloeden van buitenaf. Tegelijkertijd versterkt de sidewall de constructie en zorgt deze voor een efficiëntere krachtoverdracht naar de kanten. Dit resulteert in meer grip, betere stabiliteit op snelheid en een nauwkeuriger stuurgedrag. Daarnaast verhoogt de sidewall de duurzaamheid en weerstand tegen stoten voor langdurige prestaties.